航空动力学报杂志_北大核心期刊-ALLSET学术网

航空动力学报

北大核心期刊

: 主管单位：中国科协; 主办单位：中国航空学会; 国际刊号：1000-8055; 国内刊号：11-2297/V; 审稿时间： 1-3个月

: 创刊：1986年; 类别：工程科技II; 周期：月刊; 发行：北京; 语言：中文

: 曾用名：; 出版社：协会类; 邮编：100191; 主编：陶智; 邮发：

期刊收录：

文摘与引文数据库、CA 化学文摘(美)、统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)、知网收录(中)、SA 科学文摘(英)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、维普收录(中)、万方收录(中)、剑桥科学文摘、哥白尼索引(波兰)、Pж(AJ) 文摘杂志(俄)、北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)、上海图书馆馆藏、文摘杂志、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、EI 工程索引(美)

期刊荣誉：

中国科技期刊核心期刊、全国中文核心期刊、中国核心期刊遴选数据库、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、中国期刊全文数据库（CJFD）

主要栏目：

航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术

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航空动力学报杂志简介

《航空动力学报》（月刊）创刊于1986年，是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。

航空动力学报杂志收录

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航空动力学报杂志荣誉

中国科技期刊核心期刊、全国中文核心期刊、中国核心期刊遴选数据库、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、中国期刊全文数据库（CJFD）

航空动力学报杂志栏目

航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术

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航空动力学报杂志社介绍

1、《航空动力学报》网上投稿，稿件应具有创新性、实用性、科学性；内容重点明确，论据充分，数据可靠，文字精练，图表规整。作者投稿时，请将初审费一并寄来。

2、《航空动力学报》稿件应为未公开发表过，并遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定。如发生侵权或泄密问题，一切责任由作者承担。

3、《航空动力学报》稿件内容及撰写顺序：中文题名（一般不超过20个汉字），作者署名（一般不超过5人）、单位（单位著录到第二级单位，全称）、所在城市、邮政编码，中文摘要（包括目的方法、结果和结论），中文关键词（5-8个），中图分类号；与中文相应的英文题名、作者名、单位、所在城市、邮政编码、国别，英文摘要，英文关键词；引言，正文，参考文献。首页下角注明基金项目名称及编号，作者信息（包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学位、联系人姓名）。

4、稿件中使用的各种量、单位和符号应符合新出版的中华人民共和国国家标准《量和单位》中颁布的有关规定。字母、符号必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体；上、下角的字母、数码和符号高低位置应区别明显。非许用的单位，应换算成许用单位。

5、文中的插图应大小适中、图线和数字应清晰可辨。

6、列参考文献应在文章中标注，并按文中出现的先后顺序编排，未公开发表的资料请勿引用。参考文献为中文期刊发表的文章时，应在该条文献下附相应的英文。（参考文献不得少于12篇）

7、稿件一般须经编辑部初审、专家两审和编委会最后审定等程序后决定是否刊用。因此，稿件的审稿周期一般为3个月。如果作者在投稿3个月后未收到本刊的任何通知，作者有权改投他刊。在此之前，请勿一稿多投，否则一切后果自负。

8、本刊文章发表的类型分综述、论文、简报3种。就某一学科或专题进行全面评述，提出指导性意义的意见，按综述发表；所研究工作内容完整，有较大的学术价值和工程实用价值，按论文发表；有创新或实用价值的阶段性成果、探索性研究、已有方法的新应用等，按研究简报发表。

9、稿件在本刊刊出，即表明该文章所有作者都已认可其版权转自本刊编辑部。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见。

10、来稿一经发表，赠寄作者期刊1本。

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